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ぽるっちさん、よろしくお願いします

ありがとうございます。 ではオプションは5500円の充電器＋配送費12750円＝18250円でよろしくお願いいたします。引渡し時にお支払いさせていただきます。 自宅までの配送ご提案ありがとうございます。家はさらに遠いので、大和駅から乗って帰ります。(詳細は購入後に。) では自転車はこのまま購入手続きをしてしまいますので、よろしくお願いいたします。

追記 オプション代や配達代をメルカリ代金に組み込む事は可能ですが手数料引かれるので1.11倍程度上乗せで可能ですが如何しますか？ 例）配達代12750、オプション2A充電器5500、スペアキー1500、合計19750の場合　21950の上乗せ

ぽるっちさん、他の人の出品を眺めていたらランダムなのか５％オフのマークのもの見つけました。 これの事ですね。私の出品が一時的に対象になっていたのだと思います。 さて、大和駅までだと、直線60kmほどかもしれませんが、料金は走行距離を指しています。 なのでGoogleMapで調べたら、高速利用時で75.6km（11700円）、一般道で67.1km（10000円）でした。 これに高速代片道2750がプラスされます。 さすがに高額なので購入の際には距離を一般道計算に割引して、10000＋2750＝12750円で構いません。 あと購入時には住所が表示されるので駅でもOKですが自宅まで届けますよ？ 到着は22時位を予定しています。いちばん早くて購入当日です。 本文に記載していますが、配達代とオプション代は納車時に清算しますのでご用意お願いします。 オプションですが2A充電器で5500、4A充電器で8500 スペアキー1500はあった方が安心です ご検討下さい

あれはメルカリのクーポンだったのですね。すみません。お値引きいただきありがとうございます。 購入させていただきます。 配送費と充電器代は別払いでしょうか。もし合計のお値段が変わるようでしたら新たに専用の作成をよろしくお願いいたします。 ちなみに神奈川県の小田急線大和駅まで配送をお願いできるとありがたいです。(上尾から距離60km位、高速横浜町田まで高速代2750円位だと思います。)

ぼるっちさん、5％引きは私が表示したのではなくメルカリのクーポンだったのかと思います。 しかし購入後押しの意味を含めて期間限定で2100引としましたので検討ください。 今週末には元に戻します。

こんにちは。 実は車体の色で最終的に悩んでいましたが、自転車と充電器を購入させていただく方向で考えております。 あと一つだけご相談なのですけど、2日位前まで5%OFFの表示が出ていたのですが、今は出ていないようなので、現在価格から5%分程度のお値引きをしていただくことは可能でしょうか？

ぽるっちさん、強化型（高耐久内装3段ハブ）に後輪を戻した場合は、ノーマルがギヤ16Tであり、これ以上は特殊ギヤになり14T部品代で4000ほどするので16Tのままです。 速度的には余り望めませんがスタートダッシュ効きます。 一方標準型３段は20T→16Tに小型化するので同じペダル回転なら1.25倍スピードアップします。 纏めると、 ・強化型３段：ノーマルとギヤ比率同じなので最高速は低いがずっとアシストフルパワー状態。荷物たくさん積む方など。 ・ノーマル３段：ギヤ比変更して高速化を図っているので速度重視。早く移動したい方向け スピードセンサーをノーマルに戻すと、どちらも17km/h辺りからアシストを感じなくなり、速度もそれなりに落ちます。 カスタムスピードセンサーだと、足が回りきるまでアシストが続く感じですね。 購入されるなら、せっかくなので速度型のノーマル３段の方が楽しいと思います。

こんばんは。色々ありがとうございます。 一つお聞きしたいのですが、後輪を強化型に戻した場合でも通常のものよりは走る仕様になっているのですか？(センサー部分の大人の事情だけでも普通よりは走りが良くなってるのでしょうか)

ぽるっちさん、いまならX90-00充電器が１台だけあり、5500で格安提供可能ですので検討下さい。

補足ですが、現在ブリヂストンは、ヤマハモーター以外に、前輪モーターを採用したブリヂストン独自方式とパナソニックのモーターを採用したモデルがありますが、いずれも互換性がありません。 モーターの左側にYAMAHAと表記されたモデルでバッテリーロックが左側にあるバッテリーについて互換性があります。

バッテリーについては型番が多すぎるため、そちらで所持しているバッテリー型番を教えて頂ければ流用できるか案内します。 ブリヂストンやヤマハのHPでもバッテリー適合表や互換表で掲載されてます。 ・ざっくり言えば、バッテリーのロック位置が上ではなく、横にあるバッテリーが流用可能です。

ありがとうございます。 手持ちの充電器は使えなさそうでした。 とりあえずもう少し検討したいと思います。 遅くまですみません。ありがとうございました。

ぽるっちさん、私が実際に使用して把握している対応充電器は以下の型番となります（あまり把握している方は少ないと思いますよ） ・X90～　黒筐体に黒ラベル（充電器）2A ・X92～　黒筐体に銀ラベル（急速充電器、充電器）4A ・X2P～　黒筐体に銀ラベル（充電器）4A ざっくり言うと2A出力のX90以外の4A出力は価格や販売時期が違うだけで中身同じです。 2Aと4Aでは充電時間が異なるだけですので夜充電して朝利用する利用方法ならどちらでも良いと思います。 ちなみに ・X54～　白筐体はバッテリー形状が異なり流用できません。

色々と情報ありがとうございます。 恐れ入りますが、現在持っている充電器が使えるかどうか知りたいので、バッテリーと、充電器の番号を教えていただけますでしょうか？

追加情報： ご存じかも知れませんが、この車体はブリヂストンで　電動アシスト部分はヤマハになっています（BSアシスタとPASナチュラは同じモノ）。 どちらも国内メーカーですので耐久性や信頼性、部品調達性はチャイナ製とは比較になりません。 最悪、モーターと電源スイッチが故障したとしても、中古品を探して修理対応します（約1.5～２諭吉／交通費別）

ぽるっちさん、引取りに来る場合は問題有りませんが、 参考までに当方での夜間配達の場合の配達料を案内します。 （10～40kmまでは本文を参照下さい） 50kmまで6900＋高速片道（与野～） 60kmまで8400＋同上 70kmまで10000＋同上

ぽるっちさん、大人の事情な部分以外は通常の自転車屋で修理等可能です。その際の事を考えると元々の強化型３段変速に戻しておく方がより安心かも知れませんが、一般的な３段変速なので　まぁ大丈夫かと思います。 大人の事情部分の前輪部左側にある1/3化したスピードセンサーですが、内部に隠れているので分解交換しない限りは見つかりません。

ご返信ありがとうございます。 かなりの頻度乗る予定ですが、安全性や耐久性は特に問題ないでしょうか。 (こちら神奈川県なので、もし整備が必要になった場合、出品者様にみていただくのも大変になるので。近くの自転車屋さんに修理などをお願いしても大丈夫な物でしょうか？)

ぽるっちさん、アシスタDX24型　A4DC37　ですので2017年モデルですね。 本来は強化型３段変速ですが、出品物は速度重視の通常型３段変速に後輪丸ごと交換しております。 強化型後輪は丸ごと保存してあるので、元に戻しての納車も可能です。

こんにちは。こちらは何年モデルの自転車になりますか？

リヤの内装３段変速ハブは、現在の通常型と耐久性が高い強化型とが選べます。 速度重視なら通常型（出品時状態）、 重い荷物が多いなら強化型（最高速落ちます）でも良いですね。 ホイール丸ごと交換（タイヤは移植）で作業代1000です。